Investigadores de la Nanyang Technology University han logrado sustituir el grafito, utilizado por las baterías de ion litio actuales, por un gel de nanotubos de dióxido de titanio. El adelanto garantiza que, en lugar del estándar de 500 cargas que se pueden alcanzar ahora sin afectar la capacidad, podrían llegar incluso a 10 mil. Además, son baterías de carga ultra rápida que consiguen un 70% de su nivel de energía en tan sólo dos minutos.
Ventajas
- No tienen efecto memoria, así que la primera carga no tiene nada que ver con su duración.
- ligeras
- Ahorra energía.
Desventajas
- no ha evolucionado en la industria de los vehículos eléctricos.
- soportan un número limitado de cargas de entre 300 y 600.
Valeria Echavarria Pastrana